同时,作为一款SRT车型,新车发动机舱上隆起的进气口充分证明了其高性能肌肉车身份,前翼子板处印有的专属恶魔头像,车身重量方面,新车使用了更多的轻量化设计,整备质量相比Hellcat车型下降近100公斤。
日前,2018道奇挑战者SRT Demon正式亮相,其作为SRT系列的车型,比Hellcat车型更强更快,并且凭借在《速度与激情8》中的表现,使其受关注度变得极高。
同时,作为一款SRT车型,新车发动机舱上隆起的进气口充分证明了其高性能肌肉车身份,前翼子板处印有的专属恶魔头像,车身重量方面,新车使用了更多的轻量化设计,整备质量相比Hellcat车型下降近100公斤。
日前,2018道奇挑战者SRT Demon正式亮相,其作为SRT系列的车型,比Hellcat车型更强更快,并且凭借在《速度与激情8》中的表现,使其受关注度变得极高。
同时,作为一款SRT车型,新车发动机舱上隆起的进气口充分证明了其高性能肌肉车身份,前翼子板处印有的专属恶魔头像,车身重量方面,新车使用了更多的轻量化设计,整备质量相比Hellcat车型下降近100公斤。
日前,2018道奇挑战者SRT Demon正式亮相,其作为SRT系列的车型,比Hellcat车型更强更快,并且凭借在《速度与激情8》中的表现,使其受关注度变得极高。
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