无锡站分管客运的副站长王百平介绍，候车室是为新老站房过渡而临时搭建，入夏以来，为应对高温，改善候车环境，车站投入资金数10万元，将空调柜机由原来的6台增加到20台，在适当区域增加了电风吊扇的密度，并保障上述设备随坏随修。
工程一天不停，工人无一中暑 铁路无锡站改造施工这样扛住"烤验"
持续10多天的高温，使得无锡的这个夏天更显与众不同，尤其这几天，连续"勇夺"全国高温炙烤榜"冠军"。高温考验着一座城市，更是考验着一些重点工程上的每一个人。铁路无锡站站场改造工程，就是全市重点工程之一。施工自去年5月份开工以来已经一年有余，南广场的临时候车室也是今年春运才启用的。用铁路无锡站相关负责人的话来说，"整个工程时间紧，任务重，质量要求高。"
那么，在这个火热的夏天，无锡站如何做到施工一天不停，更要保障施工人员和旅客的安全?记者来到了这里，9点半刚过，在站改配套工程之一的变电所施工现场，搅拌机轰鸣，电焊火四溅，地表温度达到了50.2℃，而施工的工人从早上4点半上工，到现在已工作近5个小时。
现场的带班负责人陈师傅告诉记者，为了确保整个无锡火车站南广场候车室明年春运投用的时间节点，施工项目部制定了严格的计划，冬战三九夏战三伏，施工一天也没有停过。
" 进入高温天气，车站技术部门和我们施工项目部实行错时作业和人性化管理的工作措施，每天干两头休中间，并配备了藿香正气水、风油精和绿豆汤等防消暑的药品食品，入夏以来，我们工地还没发生过工人中暑的情况呢!"无锡站分管施工的副站长杨治国说。
离开工地，带着一身暑热，记者一行钻进了位于火车站南广场的临时候车室，迎接我们的是一阵扑面清凉。候车室四周的柜机空调一字排开，往外吹着冷气，头顶上的几十台吊扇也开足马力工作，靠近的一台空调面板上显示着室内温度28℃，让人瞬间有种冰火两重天的感觉。
记者观察了一下这候车室的环境，钢结构支架、铁皮加石棉瓦包边及顶棚，确实是一副临时构造。无锡站分管客运的副站长王百平介绍，候车室是为新老站房过渡而临时搭建，入夏以来，为应对高温，改善候车环境，车站投入资金数10万元，将空调柜机由原来的6台增加到20台，在适当区域增加了电风吊扇的密度，并保障上述设备随坏随修。王百平说，"我们还针对客流大和部分区域空调效果不太好的状况，每天购置大冰块放置在旅客候车区域进行降温消暑。"
跟随站方的指引，记者找到了大冰块。只见一块偌大的空地间，一群旅客正围着一个大塑料整理盒席地而坐，里面的两大块冰在不远处空调和电风扇的吹拂下，正冒出袅绕的冷气。靠近冰块，相对整个候车室温度，似乎下降了了不少，几个光着膀子的小男孩绕着冰块玩耍嬉戏着。
来自江阴，正要乘车前往东北方向的旅客张先生是最靠近冰块而坐的人之一，他把自己的两瓶矿泉水和几只水蜜桃也放在冰上降温。"车站把我们提前三四个小时到站候车的旅客也请进来，又用这样的冰块让我们围坐降温，有种小时候避暑的感觉，挺好的。"张先生说。
通讯员王春夏
本报记者刘梦雪
持续10多天的高温，使得无锡的这个夏天更显与众不同，尤其这几天，连续"勇夺"全国高温炙烤榜"冠军"。高温考验着一座城市，更是考验着一些重点工程上的每一个人。铁路无锡站站场改造工程，就是全市重点工程之一。施工自去年5月份开工以来已经一年有余，南广场的临时候车室也是今年春运才启用的。用铁路无锡站相关负责人的话来说，"整个工程时间紧，任务重，质量要求高。"
那么，在这个火热的夏天，无锡站如何做到施工一天不停，更要保障施工人员和旅客的安全?记者来到了这里，9点半刚过，在站改配套工程之一的变电所施工现场，搅拌机轰鸣，电焊火四溅，地表温度达到了50.2℃，而施工的工人从早上4点半上工，到现在已工作近5个小时。
现场的带班负责人陈师傅告诉记者，为了确保整个无锡火车站南广场候车室明年春运投用的时间节点，施工项目部制定了严格的计划，冬战三九夏战三伏，施工一天也没有停过。
" 进入高温天气，车站技术部门和我们施工项目部实行错时作业和人性化管理的工作措施，每天干两头休中间，并配备了藿香正气水、风油精和绿豆汤等防消暑的药品食品，入夏以来，我们工地还没发生过工人中暑的情况呢!"无锡站分管施工的副站长杨治国说。
离开工地，带着一身暑热，记者一行钻进了位于火车站南广场的临时候车室，迎接我们的是一阵扑面清凉。候车室四周的柜机空调一字排开，往外吹着冷气，头顶上的几十台吊扇也开足马力工作，靠近的一台空调面板上显示着室内温度28℃，让人瞬间有种冰火两重天的感觉。
记者观察了一下这候车室的环境，钢结构支架、铁皮加石棉瓦包边及顶棚，确实是一副临时构造。无锡站分管客运的副站长王百平介绍，候车室是为新老站房过渡而临时搭建，入夏以来，为应对高温，改善候车环境，车站投入资金数10万元，将空调柜机由原来的6台增加到20台，在适当区域增加了电风吊扇的密度，并保障上述设备随坏随修。王百平说，"我们还针对客流大和部分区域空调效果不太好的状况，每天购置大冰块放置在旅客候车区域进行降温消暑。"
跟随站方的指引，记者找到了大冰块。只见一块偌大的空地间，一群旅客正围着一个大塑料整理盒席地而坐，里面的两大块冰在不远处空调和电风扇的吹拂下，正冒出袅绕的冷气。靠近冰块，相对整个候车室温度，似乎下降了了不少，几个光着膀子的小男孩绕着冰块玩耍嬉戏着。
来自江阴，正要乘车前往东北方向的旅客张先生是最靠近冰块而坐的人之一，他把自己的两瓶矿泉水和几只水蜜桃也放在冰上降温。"车站把我们提前三四个小时到站候车的旅客也请进来，又用这样的冰块让我们围坐降温，有种小时候避暑的感觉，挺好的。"张先生说。
通讯员王春夏
本报记者刘梦雪
无锡站分管客运的副站长王百平介绍，候车室是为新老站房过渡而临时搭建，入夏以来，为应对高温，改善候车环境，车站投入资金数10万元，将空调柜机由原来的6台增加到20台，在适当区域增加了电风吊扇的密度，并保障上述设备随坏随修。
工程一天不停，工人无一中暑 铁路无锡站改造施工这样扛住"烤验"
持续10多天的高温，使得无锡的这个夏天更显与众不同，尤其这几天，连续"勇夺"全国高温炙烤榜"冠军"。高温考验着一座城市，更是考验着一些重点工程上的每一个人。铁路无锡站站场改造工程，就是全市重点工程之一。施工自去年5月份开工以来已经一年有余，南广场的临时候车室也是今年春运才启用的。用铁路无锡站相关负责人的话来说，"整个工程时间紧，任务重，质量要求高。"
那么，在这个火热的夏天，无锡站如何做到施工一天不停，更要保障施工人员和旅客的安全?记者来到了这里，9点半刚过，在站改配套工程之一的变电所施工现场，搅拌机轰鸣，电焊火四溅，地表温度达到了50.2℃，而施工的工人从早上4点半上工，到现在已工作近5个小时。
现场的带班负责人陈师傅告诉记者，为了确保整个无锡火车站南广场候车室明年春运投用的时间节点，施工项目部制定了严格的计划，冬战三九夏战三伏，施工一天也没有停过。
" 进入高温天气，车站技术部门和我们施工项目部实行错时作业和人性化管理的工作措施，每天干两头休中间，并配备了藿香正气水、风油精和绿豆汤等防消暑的药品食品，入夏以来，我们工地还没发生过工人中暑的情况呢!"无锡站分管施工的副站长杨治国说。
离开工地，带着一身暑热，记者一行钻进了位于火车站南广场的临时候车室，迎接我们的是一阵扑面清凉。候车室四周的柜机空调一字排开，往外吹着冷气，头顶上的几十台吊扇也开足马力工作，靠近的一台空调面板上显示着室内温度28℃，让人瞬间有种冰火两重天的感觉。
记者观察了一下这候车室的环境，钢结构支架、铁皮加石棉瓦包边及顶棚，确实是一副临时构造。无锡站分管客运的副站长王百平介绍，候车室是为新老站房过渡而临时搭建，入夏以来，为应对高温，改善候车环境，车站投入资金数10万元，将空调柜机由原来的6台增加到20台，在适当区域增加了电风吊扇的密度，并保障上述设备随坏随修。王百平说，"我们还针对客流大和部分区域空调效果不太好的状况，每天购置大冰块放置在旅客候车区域进行降温消暑。"
跟随站方的指引，记者找到了大冰块。只见一块偌大的空地间，一群旅客正围着一个大塑料整理盒席地而坐，里面的两大块冰在不远处空调和电风扇的吹拂下，正冒出袅绕的冷气。靠近冰块，相对整个候车室温度，似乎下降了了不少，几个光着膀子的小男孩绕着冰块玩耍嬉戏着。
来自江阴，正要乘车前往东北方向的旅客张先生是最靠近冰块而坐的人之一，他把自己的两瓶矿泉水和几只水蜜桃也放在冰上降温。"车站把我们提前三四个小时到站候车的旅客也请进来，又用这样的冰块让我们围坐降温，有种小时候避暑的感觉，挺好的。"张先生说。
通讯员王春夏
本报记者刘梦雪
持续10多天的高温，使得无锡的这个夏天更显与众不同，尤其这几天，连续"勇夺"全国高温炙烤榜"冠军"。高温考验着一座城市，更是考验着一些重点工程上的每一个人。铁路无锡站站场改造工程，就是全市重点工程之一。施工自去年5月份开工以来已经一年有余，南广场的临时候车室也是今年春运才启用的。用铁路无锡站相关负责人的话来说，"整个工程时间紧，任务重，质量要求高。"
那么，在这个火热的夏天，无锡站如何做到施工一天不停，更要保障施工人员和旅客的安全?记者来到了这里，9点半刚过，在站改配套工程之一的变电所施工现场，搅拌机轰鸣，电焊火四溅，地表温度达到了50.2℃，而施工的工人从早上4点半上工，到现在已工作近5个小时。
现场的带班负责人陈师傅告诉记者，为了确保整个无锡火车站南广场候车室明年春运投用的时间节点，施工项目部制定了严格的计划，冬战三九夏战三伏，施工一天也没有停过。
" 进入高温天气，车站技术部门和我们施工项目部实行错时作业和人性化管理的工作措施，每天干两头休中间，并配备了藿香正气水、风油精和绿豆汤等防消暑的药品食品，入夏以来，我们工地还没发生过工人中暑的情况呢!"无锡站分管施工的副站长杨治国说。
离开工地，带着一身暑热，记者一行钻进了位于火车站南广场的临时候车室，迎接我们的是一阵扑面清凉。候车室四周的柜机空调一字排开，往外吹着冷气，头顶上的几十台吊扇也开足马力工作，靠近的一台空调面板上显示着室内温度28℃，让人瞬间有种冰火两重天的感觉。
记者观察了一下这候车室的环境，钢结构支架、铁皮加石棉瓦包边及顶棚，确实是一副临时构造。无锡站分管客运的副站长王百平介绍，候车室是为新老站房过渡而临时搭建，入夏以来，为应对高温，改善候车环境，车站投入资金数10万元，将空调柜机由原来的6台增加到20台，在适当区域增加了电风吊扇的密度，并保障上述设备随坏随修。王百平说，"我们还针对客流大和部分区域空调效果不太好的状况，每天购置大冰块放置在旅客候车区域进行降温消暑。"
跟随站方的指引，记者找到了大冰块。只见一块偌大的空地间，一群旅客正围着一个大塑料整理盒席地而坐，里面的两大块冰在不远处空调和电风扇的吹拂下，正冒出袅绕的冷气。靠近冰块，相对整个候车室温度，似乎下降了了不少，几个光着膀子的小男孩绕着冰块玩耍嬉戏着。
来自江阴，正要乘车前往东北方向的旅客张先生是最靠近冰块而坐的人之一，他把自己的两瓶矿泉水和几只水蜜桃也放在冰上降温。"车站把我们提前三四个小时到站候车的旅客也请进来，又用这样的冰块让我们围坐降温，有种小时候避暑的感觉，挺好的。"张先生说。
通讯员王春夏
本报记者刘梦雪
