2018BMW文化之旅，在玉树的非遗保护工作中，华晨宝马携手SHOKAY品牌与玉树牧民合作社，从牦牛绒着手，共同开发“玉树印象”系列公益产品，并通过BMW天猫官方旗舰店、BMW京东官方旗舰店等电商渠道公益销售，销售所得的部分利润以培训...
几十年间，中国的经济总量翻了好几十番，在其快速增长的背后，中华民族几千年积累的巨大文化财富，也在在悄然流失。
近些年来，国家把保护和传承好非物质文化遗产定为迫在眉睫的重大课题，而早在2007年，保护非遗法文化目标尚未提出之前，有一家合资车企已义无反顾地投身于其中，它就是华晨宝马。
今年7月，2019 BMW海南文化之旅启程，华晨宝马汽车有限公司副总裁杨美虹女士与我们聊起了关宝马非遗保护的故事。
13年的坚持，从“受人以鱼”到“授人以渔”
“2007年到2015年，我们对非遗的保护传承形式是资金捐赠，却发现非物质文化遗产还是无法传承下去”杨美虹说。8年时间，让宝马明白，直接捐助，治标不治本，无法做到可持续化。因此，宝马一直在思考，如何通过创新实现更大的效果。直到华晨宝马CEO魏岚德博士提出：“授人以鱼不如授人以渔”。
杨美虹介绍，非遗无法走进现代生活，能带给传承人的收入过于微薄，很多的非遗项目传承人只能依靠外出打工养家糊口。另一个窘况在于，非遗项目传承人无法招到徒弟，传承自然难，但如果传承人收入提高，那年轻一代对于非遗项目的态度自然也会改变。
宝马选择抛弃简单的直接捐助的模式，转身于“赋能”之中，而全新帮助方式带给宝马工作将更加繁杂，“虽然这个转变很难，但我觉得只要持续去做，持续宣传，就会有一个正向的发展。”杨美虹和团队们发自内心地喜爱这件充满正能量的事情，“整个状态是痛并快乐的”。杨美虹面带笑容。
联合各界资源，赋能非遗传承人
2016年，宝马非遗保护项目重新出发，这一次，宝马给自己的定位是搭建“桥梁”，以创新的方式“赋能”非遗传承人， “联结”各种社会资源，为他们提供手工艺品的创新转化支持和推广渠道，助力非遗走进现代生活。
图片来源：清华新闻
与清华美院合作成立“清华美院BMW非物质文化遗产保护创新基地”，正是第一步，宝马希望可以让专家和老师来给传承人更多技能方面的指导。
“每年都推送出10位传承人，慢慢把传承人变成一个网络，让他们彼此之间有交流和互动。请一流的专家和学者指导他们，讲一些品牌营销和市场推广方面的知识，更好地宣传自己的手艺。”这是宝马近些年来一直在做的事情。今年，“BMW中国文化之旅”和清华大学美术学院的合作将升级，从海南推选出能带动乡村劳动力就业的、需要设计改良的非遗传承人进入“清华大学美术学院 BMW 非物质文化遗产保护创新基地”。清华大学美术学院的专家教授作为设计师，以“做中学”的模式，带领、帮助非遗传承人设计并开发具有市场需求的非遗文创产品。“这个合作升级，也是我们通过十数年的摸索走出来的。虽然摸索意味着可能会走弯路，但我们不怕走弯路。我们会不停地探索，不停地往前走。”杨美虹说。
当然，宝马做的不止这些。2018BMW文化之旅，在玉树的非遗保护工作中，华晨宝马携手SHOKAY品牌与玉树牧民合作社，从牦牛绒着手，共同开发“玉树印象”系列公益产品，并通过BMW天猫官方旗舰店、BMW京东官方旗舰店等电商渠道公益销售，销售所得的部分利润以培训的方式返还玉树牧民合作社，帮助当地牧民减轻对虫草经济的生计依赖，以可持续的生计模式脱贫。
除此之外，宝马还利用在上海世博园区的体验中心，将其打造成为传播非遗文化的长期平台。杨美虹介绍：“每个月都会请非遗传承人去给车主上开设体验课，并把作品带过去，每次都会销售一空，每一次开放非遗体验课，一发通知就会很快报满，很受社会公众的欢迎。”
“企业创造广泛的社会价值，大家一起共享价值” 这是哈佛教授迈克尔·波特提出来的概念。这也是杨美虹所制定的最终目标。“我们做这件事情要把眼光放得更长远，不是今年、明年、后年就变现，长久对我们一定是有帮助的，这是一个企业短期目标和长期目标平衡的问题。在平台上每个参与的人都是赢家，这就是一个多赢的生态圈，这就是一个共享的价值，人人都在里面得到好处，大家一起把非遗的事情做好，人人都成赢家，这是我们的终极目标。”杨美虹目光坚定。
“企业社会责任不是作秀”
非物质文化遗产的保护工作，宝马坚持了13年，另一个公益项目“BMW儿童交通安全训练营”也已有15年的时间。
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杨美虹介绍：“3岁的孩子就可以报名儿童交通安全训练营上课。我们也给家长上课，我们的员工很多都是年轻的父母，现在很多都已经被我们培训成儿童安全大使了，培训合格后可以到孩子的学校里讲课，由宝马提供课件、教材、教具，这个行为可以影响很多人。”
脱离了初期捐钱捐物的时代，找到了效果更好的方法，助力解决社会痛点问题，这两大公益项目都是一种“赋能”式帮助。
于宝马而言，坚持是做企业社会责任项目的初心，只有长时间致力于一个领域，才能对这个领域的社会问题有真正的思考。“企业社会责任不是作秀，企业社会责任也不是宝马作秀的平台，找到具体的社会问题，持续关注，并带动利益相关方一起致力于解决社会问题，这才是我们一直在做的。”杨美虹说。
谈及未来，杨美虹和宝马期望，将继续聚焦这两大公益项目做深做精。“光是非遗的内容就很丰富了，值得一辈子做下去。”这位中国汽车圈资深的公关大咖，眼神中满是期待。
文/北京青年报实习记者 祝新欣
