节前的太原地区，节后的太原、临汾、运城等春运重点地区，太原南站及大西高铁17个车站，太原、榆次、大同、朔州、原平、忻州、五台山、平遥、介休、临汾、侯马、运城、吕梁、蔡家崖等重点车站及进京、进沪、进穗、进川、进疆、进藏列车在高峰时段的运...
黄河新闻网讯(记者侯津刚)1月17日，记者从铁路太原局召开的春运新闻发布会上获悉，2019年铁路春运将于1月21日拉开帷幕，持续至3月1日，为期40天，其中节前15天，节后25天。铁路太原局集团公司旅客发送量预计863万人，同比增长3.6%。节前学生流、务工流、探亲流叠加，客流相对集中，节后由于学生集中返校，与第二轮返程探亲流和务工流重叠，形成客流高峰。节前客流最高峰预计出现在1月31日-2月2日，日发送量将达到20万人。节后客流高峰预计出现在2月10日，将达到31万人。
2018年，铁路太原局集团客运能力、辐射范围不断扩大。大西高铁太原南至原平西段开通运营，又相继开行太原至蔡家崖"红色旅游"列车，太原南至长沙南、杭州东、荣成、威海等高铁动车组列车，客运营业里程由2585公里增加到2858公里，高铁营业里程由423公里增加到534公里。全山西省通火车的县市区由68个增加到72个，通高铁的县市区由20个增加到23个。
运能运力的持续增强为山西各地群众春运期间顺畅出行奠定了良好的基础，但在部分重点区段、线路、车站、列车仍会出现客流高度集中现象。节前的太原地区，节后的太原、临汾、运城等春运重点地区，太原南站及大西高铁17个车站，太原、榆次、大同、朔州、原平、忻州、五台山、平遥、介休、临汾、侯马、运城、吕梁、蔡家崖等重点车站及进京、进沪、进穗、进川、进疆、进藏列车在高峰时段的运力依旧紧张。
为缓解春运客流压力，春运高峰期间，太原局集团公司将适时增开旅客列车14对，包括太原南到上海虹桥、西安北、成都东、运城北、永济北的动车组列车8对，河津至北京，北京西至安康，太原至成都、临汾、大同、介休普速列车6对。太原南至北京西G91/2次高铁列车首次实现双向一站直达，运行时间压缩至2小时27分。大西高铁原平西至太原南段实现不换车次，直接贯通北京、西安方向。针对北京、上海、成都等紧张方向和管内热门方向，对9对动车组列车进行重联，对普速列车实施加挂、卧代座措施进行挖潜扩能。春运高峰期间，该局集团公司高铁输送能力较日常提升25%，普速输送能力较日常提升6.52%。
为进一步畅通行程，春运期间，铁路太原局集团公司还与省应急办建立太原、晋中"两市"铁路、公交、机场"三方"联动应急保障机制，其他客流较大车站与地方交通部门建立列车晚点与公交衔接联系机制，把开行临客、启动高峰线动车组在站到开时间及时向地方交通部门提供，使多种交通方式无缝衔接，畅通旅客出行"最先和最后一公里"。
