易到创始人周航发表了一篇题为《致关心我和易到的各位朋友》的千字声明，称易到当前确实存在着资金问题，而这个问题最直接的原因是乐视挪用了易到的13亿元资金。
不怕波脏水但要解决司机和用户问题
针对易到创始人周航所说的“乐视挪用易到13亿资金”一事，易到和乐视联合回应称，乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金。不过周航随后在朋友圈发声明称，不怕泼脏水，关键是要解决易到司机和用户的问题。
4月17日晚间，易到内部有关人士对《财经》新媒体表示，目前易到还在正常给周航发工资，公司内部也未出现大规模的人员离职。但是《财经》新媒体记者了解到，很多司机以往10天可以从易到提一次现，目前一个月也提不了，纷纷转做滴滴了，逃离的司机并不在少数。而很多用户也反应，很久叫不到易到的车了。
尽管双方的口水战还在继续，但是不能忽视的是易到仍面临着司机提现和用户叫车的难题。如果问题得不到及时的解决，摆在易到面前的不再是口水战能否胜利，而是易到生死考验。
易到联合乐视发声明怒怼创始人周航
4月17日下午，易到创始人周航发表了一篇题为《致关心我和易到的各位朋友》的千字声明，称易到当前确实存在着资金问题，而这个问题最直接的原因是乐视挪用了易到的13亿元资金。
周航这篇声明的目的是，为了回应近来关于易到和周航的各种传闻。用他自己的话说，是为了“避免信息不对称造成的误会，也为了易到的未来能够更好。”
本以为传了许久的易到资金链断裂、创始人离开等传闻终于被证实，没想到随后易到官方发布微博表示周航所言是在诽谤，并称将联合乐视控股于17日晚发布严正申明回应周航。
4月17日23点31分，乐视生态官方微博终于发出声明。易到和乐视双方声明称，首先，乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金，周航明明知情，此举是用心险恶，严重侵害了易到及乐视的名誉权，已涉嫌诽谤。
其次，2015年10月，乐视战略投资易到是雪中送炭，解救易到、周航于危难。当下，易到确实面临一些资金困难，然而周航却在此时抛出声明，反刺一刀，此举堪称农夫与蛇的现代版。
第三，周航目前仍为易到二股东及CEO，截至本月依然在易到领取CEO的工资、并报销相关费用。周航称已淡出易到管理层是在公然撒谎，毫无诚信，严重违反了忠实勤勉义务。
第四，乐视控股作为易到的大股东，会鼎力支持易到业务发展，确保易到资金问题得到妥善解决，竭尽全力保障司机及乘客利益。
一时间，易到、乐视、周航三者关系变得扑朔迷离。记者第一时间联系到易到，而其公关人员向《财经》新媒体表示，关于易到、乐视、周航的各种问题，一切以乐视这份声明为主。
危机传闻不断 司机、用户纷纷逃离易到
自2016年12月20日易到宣布升级乘客和司机端的客服联系方式开始，关于易到的负面新闻开始源源不断。
据了解，升级后的客服联系方式变成了邮箱反馈、人工智能在线等形式，此前的电话客服功能被停用。随后，有媒体发文称该变动遭到不少用户与司机的不满。4月17日上午，一位单姓易到司机也向《财经》新媒体记者反应了这个问题，该司机称，电话客服没停用前，遇到的问题能很好地被解决，而现在却根本找不到人。
升级客服联系方式只是开始。据报道，今年2月以来，易到的大量司机都遭遇了资金提取困难等问题。
那位单姓司机也表示，自己很多朋友(同为易到司机)也遭遇了这个问题，其中有个别朋友能顺利提款，但大多数都有过多次提取失败的经历。他还表示，自己将近四千多块钱的收入已经躺在易到账户上很久了，尝试过多次却提取失败。“如果下次还是不行，我会去易到总部要钱。”
“既然提不出钱为什么还在易到平台开车，为什么不去其他平台?”对于记者的追问，单司机表示，一方面是并不是真的提不出钱来，只是非常麻烦，有时候顺利有时候却失败，但只要去易到总部找相关工作人员，他们就会帮忙解决。“不过到账也得等到十天以后了，因为还有锁定期。”
另一方面，单司机解释说，“易到的接单模式不像滴滴，滴滴是系统派单，经常有特别近的行程或不愿去的行程自动派给司机，而易到是需要司机抢单，相比之下自由度更高。所以我暂时还留在易到。”
关于资金提取困难，易到对媒体解释称，司机提现失败，究其原因，是公司正与有关部门的信息交互平台进行数据对接，导致部分功能受到影响。对接工作很快就会完成，到时问题就解决了。
但在问题解决之前，资金提取困难这一事实已对易到产生了实质性的连锁反应。
首先是司机大量逃离易到。有易到司机对《财经》新媒体记者表示，以往车主10天可以提一次钱，现在一个月也提不了，纷纷转行做滴滴去了。对此，单司机也表示，的确有很多司机不敢在易到开车了。
“仅北京地区，逃离的司机数量都可能超过半数。留下来的，包括自己在内，心态都变得非常消极。我现在每天最多只跑8单，不算油费，8单能赚个400来块钱。这对我来说就够了，不想多跑，万一哪天钱真的提不出来，不是白折腾了吗?”单司机说。
司机数量骤减开始导致乘客出现叫车难等问题，而用车体验的下降也逼走了一部分用户。
一位不愿具名的易到用户对《财经》新媒体记者表示，易到的服务一直以来都很好，自己曾经也是易到的铁杆用户，最疯狂的时候一次充过一万块钱。“但从两个月前开始，用易到叫车有时候变得很慢。当时也看到很多媒体对易到的不好的报道，比较担心，所以账户里的钱用完之后就把易到卸载了。现在用的是滴滴，滴滴的专车体验也还OK。”该用户说。
这更加验证了，对于移动互联网时代的用户来说，不存在什么忠诚度之说。易到也好、滴滴也好、首汽神州也好，都是工具，而用户需要的是服务。
易到希望努力维持的服务水平因为致命问题正变得不堪一击。“这样下去，等易到恢复了原来的服务，司机和用户估计都走光了。”单司机无奈的说到。
三方上演罗生门式口水仗 背后危机不容忽视
司机提取资金困难的报道让易到陷入了舆论的风口。但易到的负面新闻并不止于此。4月9日，有媒体报道周航已离开易到，并加盟顺为资本出任投资合伙人。周航当时并未对此做出回应。
4月17日下午，周航发表了一篇题为《致关心我和易到的各位朋友》的千字声明，称自己已经淡出了易到的管理层，并将矛头直指乐视。
周航表示，易到当前确实存在资金问题，而这个问题最直接的原因是，乐视对易到的资金挪用13亿。易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。作为易到用车创始人，周航在声明中强烈呼吁易到现在的实际控制人乐视和贾跃亭，能够优先站在社会责任的角度，妥善处理好易到的问题。
他表示，自己“期待乐视团队能够清晰看待当下的危机，接受外界合作伙伴已经提出的建设性方案，迅速、彻底地解决好易到面临的现实问题。”
据了解，这篇千字声明是周航在被传出离职后的首次对外发声。
周航称，发布这篇声明是为了“避免信息不对称造成的误会，也为了易到的未来能够更好。”他同时表示，自己作为易到创始人，仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。“我也会尽自己的一切努力，帮助易到重回正轨，迎来更健康的发展。”
而就在周航这篇声明发表后不久，戏剧性的一幕出现了。易到联合乐视控股于4月17日晚23点31分发布了针对周航的一份声明。乐视表示，乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金，而且已投入近40亿元资金及大量生态资源支持易到发展。
乐视称，周航所说的“挪用13亿”，事实上是2016年11月，在易到单独贷款困难的情况下，乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定，该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转，其中，1亿用于易到，13亿用于乐视汽车生态。对此，周航本人不仅知情，也在相关的董事会文件上签字确认，并且易到与乐视控股也已经签订了相关协议。周航此举是用心险恶，已涉嫌诽谤。
关于周航在声明中所说的“已经淡出了易到的管理层”，乐视回应称，其实截至本月，周航依然在易到领取CEO的工资、并报销相关费用，公然撒谎，毫无诚信，严重违反了忠实勤勉义务。易到即将召开董事会，讨论对于周航的处理，并就上述行为追究其法律责任。
然而周航于今日凌晨在朋友圈里发声明回应称，如果向我泼脏水能解决司机提现的问题，能协调好充值用户打不到车的问题，可以解决司机围攻易到办公室的问题，那好，可以心管泼多点。
“我并不在乎你们泼向我的脏水，清者自清。我只是希望你在将脏水泼向我的同时，能够了真正意识到并直面易到此刻的困境和问题，期盼你们能够了真正解决司机和用户的诉求，这就足够了。
这一切发生在数小时之内。至此，乐视、易到、周航这场口水仗还未结束。这些牵扯太多利益链的罗生门式的疑问暂时无人能解。不过可以确定的是，一手创办了易到的周航已“被”易到“反目”了。而从不断失去的司机和用户的角度来看，易到的未来仍旧危机重重。
(《财经》新媒体 高素英 杨国辉/文)
易到创始人周航发表了一篇题为《致关心我和易到的各位朋友》的千字声明，称易到当前确实存在着资金问题，而这个问题最直接的原因是乐视挪用了易到的13亿元资金。
不怕波脏水但要解决司机和用户问题
针对易到创始人周航所说的“乐视挪用易到13亿资金”一事，易到和乐视联合回应称，乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金。不过周航随后在朋友圈发声明称，不怕泼脏水，关键是要解决易到司机和用户的问题。
4月17日晚间，易到内部有关人士对《财经》新媒体表示，目前易到还在正常给周航发工资，公司内部也未出现大规模的人员离职。但是《财经》新媒体记者了解到，很多司机以往10天可以从易到提一次现，目前一个月也提不了，纷纷转做滴滴了，逃离的司机并不在少数。而很多用户也反应，很久叫不到易到的车了。
尽管双方的口水战还在继续，但是不能忽视的是易到仍面临着司机提现和用户叫车的难题。如果问题得不到及时的解决，摆在易到面前的不再是口水战能否胜利，而是易到生死考验。
易到联合乐视发声明怒怼创始人周航
4月17日下午，易到创始人周航发表了一篇题为《致关心我和易到的各位朋友》的千字声明，称易到当前确实存在着资金问题，而这个问题最直接的原因是乐视挪用了易到的13亿元资金。
周航这篇声明的目的是，为了回应近来关于易到和周航的各种传闻。用他自己的话说，是为了“避免信息不对称造成的误会，也为了易到的未来能够更好。”
本以为传了许久的易到资金链断裂、创始人离开等传闻终于被证实，没想到随后易到官方发布微博表示周航所言是在诽谤，并称将联合乐视控股于17日晚发布严正申明回应周航。
4月17日23点31分，乐视生态官方微博终于发出声明。易到和乐视双方声明称，首先，乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金，周航明明知情，此举是用心险恶，严重侵害了易到及乐视的名誉权，已涉嫌诽谤。
其次，2015年10月，乐视战略投资易到是雪中送炭，解救易到、周航于危难。当下，易到确实面临一些资金困难，然而周航却在此时抛出声明，反刺一刀，此举堪称农夫与蛇的现代版。
第三，周航目前仍为易到二股东及CEO，截至本月依然在易到领取CEO的工资、并报销相关费用。周航称已淡出易到管理层是在公然撒谎，毫无诚信，严重违反了忠实勤勉义务。
第四，乐视控股作为易到的大股东，会鼎力支持易到业务发展，确保易到资金问题得到妥善解决，竭尽全力保障司机及乘客利益。
一时间，易到、乐视、周航三者关系变得扑朔迷离。记者第一时间联系到易到，而其公关人员向《财经》新媒体表示，关于易到、乐视、周航的各种问题，一切以乐视这份声明为主。
危机传闻不断 司机、用户纷纷逃离易到
自2016年12月20日易到宣布升级乘客和司机端的客服联系方式开始，关于易到的负面新闻开始源源不断。
据了解，升级后的客服联系方式变成了邮箱反馈、人工智能在线等形式，此前的电话客服功能被停用。随后，有媒体发文称该变动遭到不少用户与司机的不满。4月17日上午，一位单姓易到司机也向《财经》新媒体记者反应了这个问题，该司机称，电话客服没停用前，遇到的问题能很好地被解决，而现在却根本找不到人。
升级客服联系方式只是开始。据报道，今年2月以来，易到的大量司机都遭遇了资金提取困难等问题。
那位单姓司机也表示，自己很多朋友(同为易到司机)也遭遇了这个问题，其中有个别朋友能顺利提款，但大多数都有过多次提取失败的经历。他还表示，自己将近四千多块钱的收入已经躺在易到账户上很久了，尝试过多次却提取失败。“如果下次还是不行，我会去易到总部要钱。”
“既然提不出钱为什么还在易到平台开车，为什么不去其他平台?”对于记者的追问，单司机表示，一方面是并不是真的提不出钱来，只是非常麻烦，有时候顺利有时候却失败，但只要去易到总部找相关工作人员，他们就会帮忙解决。“不过到账也得等到十天以后了，因为还有锁定期。”
另一方面，单司机解释说，“易到的接单模式不像滴滴，滴滴是系统派单，经常有特别近的行程或不愿去的行程自动派给司机，而易到是需要司机抢单，相比之下自由度更高。所以我暂时还留在易到。”
关于资金提取困难，易到对媒体解释称，司机提现失败，究其原因，是公司正与有关部门的信息交互平台进行数据对接，导致部分功能受到影响。对接工作很快就会完成，到时问题就解决了。
但在问题解决之前，资金提取困难这一事实已对易到产生了实质性的连锁反应。
首先是司机大量逃离易到。有易到司机对《财经》新媒体记者表示，以往车主10天可以提一次钱，现在一个月也提不了，纷纷转行做滴滴去了。对此，单司机也表示，的确有很多司机不敢在易到开车了。
“仅北京地区，逃离的司机数量都可能超过半数。留下来的，包括自己在内，心态都变得非常消极。我现在每天最多只跑8单，不算油费，8单能赚个400来块钱。这对我来说就够了，不想多跑，万一哪天钱真的提不出来，不是白折腾了吗?”单司机说。
司机数量骤减开始导致乘客出现叫车难等问题，而用车体验的下降也逼走了一部分用户。
一位不愿具名的易到用户对《财经》新媒体记者表示，易到的服务一直以来都很好，自己曾经也是易到的铁杆用户，最疯狂的时候一次充过一万块钱。“但从两个月前开始，用易到叫车有时候变得很慢。当时也看到很多媒体对易到的不好的报道，比较担心，所以账户里的钱用完之后就把易到卸载了。现在用的是滴滴，滴滴的专车体验也还OK。”该用户说。
这更加验证了，对于移动互联网时代的用户来说，不存在什么忠诚度之说。易到也好、滴滴也好、首汽神州也好，都是工具，而用户需要的是服务。
易到希望努力维持的服务水平因为致命问题正变得不堪一击。“这样下去，等易到恢复了原来的服务，司机和用户估计都走光了。”单司机无奈的说到。
三方上演罗生门式口水仗 背后危机不容忽视
司机提取资金困难的报道让易到陷入了舆论的风口。但易到的负面新闻并不止于此。4月9日，有媒体报道周航已离开易到，并加盟顺为资本出任投资合伙人。周航当时并未对此做出回应。
4月17日下午，周航发表了一篇题为《致关心我和易到的各位朋友》的千字声明，称自己已经淡出了易到的管理层，并将矛头直指乐视。
周航表示，易到当前确实存在资金问题，而这个问题最直接的原因是，乐视对易到的资金挪用13亿。易到所面临的并非简单的债权债务纠纷，而是可能会引发妨碍社会稳定的群体性事件。作为易到用车创始人，周航在声明中强烈呼吁易到现在的实际控制人乐视和贾跃亭，能够优先站在社会责任的角度，妥善处理好易到的问题。
他表示，自己“期待乐视团队能够清晰看待当下的危机，接受外界合作伙伴已经提出的建设性方案，迅速、彻底地解决好易到面临的现实问题。”
据了解，这篇千字声明是周航在被传出离职后的首次对外发声。
周航称，发布这篇声明是为了“避免信息不对称造成的误会，也为了易到的未来能够更好。”他同时表示，自己作为易到创始人，仍心系易到、祝福易到，希望易到一切都好。“我也会尽自己的一切努力，帮助易到重回正轨，迎来更健康的发展。”
而就在周航这篇声明发表后不久，戏剧性的一幕出现了。易到联合乐视控股于4月17日晚23点31分发布了针对周航的一份声明。乐视表示，乐视从未挪用过包括用户充值在内的易到任何资金，而且已投入近40亿元资金及大量生态资源支持易到发展。
乐视称，周航所说的“挪用13亿”，事实上是2016年11月，在易到单独贷款困难的情况下，乐视控股以名下乐视大厦作为抵押物，以乐视汽车生态内的易到为主体取得的一笔14亿联合贷款中的一部分。当时双方已明确约定，该笔资金用于包括易到在内的乐视汽车生态的日常经营资金周转，其中，1亿用于易到，13亿用于乐视汽车生态。对此，周航本人不仅知情，也在相关的董事会文件上签字确认，并且易到与乐视控股也已经签订了相关协议。周航此举是用心险恶，已涉嫌诽谤。
关于周航在声明中所说的“已经淡出了易到的管理层”，乐视回应称，其实截至本月，周航依然在易到领取CEO的工资、并报销相关费用，公然撒谎，毫无诚信，严重违反了忠实勤勉义务。易到即将召开董事会，讨论对于周航的处理，并就上述行为追究其法律责任。
然而周航于今日凌晨在朋友圈里发声明回应称，如果向我泼脏水能解决司机提现的问题，能协调好充值用户打不到车的问题，可以解决司机围攻易到办公室的问题，那好，可以心管泼多点。
“我并不在乎你们泼向我的脏水，清者自清。我只是希望你在将脏水泼向我的同时，能够了真正意识到并直面易到此刻的困境和问题，期盼你们能够了真正解决司机和用户的诉求，这就足够了。
这一切发生在数小时之内。至此，乐视、易到、周航这场口水仗还未结束。这些牵扯太多利益链的罗生门式的疑问暂时无人能解。不过可以确定的是，一手创办了易到的周航已“被”易到“反目”了。而从不断失去的司机和用户的角度来看，易到的未来仍旧危机重重。
(《财经》新媒体 高素英 杨国辉/文)
