南北快速干道"地上地下"8月全线通车 25分钟穿越沈阳南北这个可以有!_北京时间
南北快速干道将完成全部工程实现全线通车。隧道内还将设有两排照明灯，地下设有虚光灯带，将隧道内部照射得灯火通明，保证车辆通行顺畅。地下隧道建设同时，沈阳市老城区首条城市地下综合管廊——南北快速干道南段综合管廊示范项目也在同步进行中。
8月，南北快速干道将完成全部工程实现全线通车。届时，南段隧道将向南与五爱立交桥，向北和中段隧道及北段高架桥贯通。全线将实现25分钟穿越城市南北，从五爱市场开车到浑南仅需5分钟。
小北关街团结路至北三环朱尔屯仅15分钟
南北快速干道北起北三环朱尔屯，南至南二环五爱立交桥。目前，北段四座高架桥已建成通车，实现从小北关街团结路至北三环朱尔屯全程仅需15分钟。
目前正在进行中、南段隧道的施工。中段隧道北起小北关街团结路，南至风雨坛街乐郊路。南段隧道北起风雨坛街南乐郊路，南至五爱街科普路(五爱立交桥)，全长3.3公里，隧道内为双向4车道。
昨日记者在施工现场看到，目前最主要的工程是栈桥板的拆除。拆除的过程中，从表面看上去好似将原已建好的工程拆除重建一样。为此最近也有很多在此经过的市民提出了这样的疑问。
对此，施工方解释说，工程开工之初，对于南北二干线的通行要求是双向4车道，但随着施工的进行，南北二干线只能保证双向3车道行驶。于是临时搭设栈桥板以保证社会车辆、施工车辆能够正常通行。
此外，临时搭设栈桥板还能确保基坑四周土体稳定，为隧道、管廊施工提供足够的空间。确保基坑四周道路、管线、建筑物等设施在隧道、管廊施工期间不受损害并起到一定的隔水作用，防止基坑两侧水流入基坑内而产生较大安全隐患。
地下隧道目前还是“清水房”
据介绍，随着地下隧道主体工程的完工，现在的地下隧道就像“清水房”，目前已转入隧道内部装修工程。包括通风、排水、电气、信号系统等及道路照明、绿化等相关配套附属工程的施工。
地下隧道的路面将铺设利于行车的沥青路面，两端的出入口设置全封闭的隔音装置。
此外，如此长度的地下隧道，未来开放通车后，市民一定会担心行车尾气、地下是否憋闷等问题。据介绍，未来在此通行的市民，完全可以打消这一顾虑。隧道设计了很好的供风设施。有通气孔、风机，还有风口等。
隧道内还将设有两排照明灯，地下设有虚光灯带，将隧道内部照射得灯火通明，保证车辆通行顺畅。
六大管线8月陆续“入住”地下管廊
地下隧道建设同时，沈阳市老城区首条城市地下综合管廊——南北快速干道南段综合管廊示范项目也在同步进行中。
据介绍，该工程南起北文萃路北100米，北至北翰林路，全长2.313公里。地下一层为综合管廊，地下二层为行车隧道。管廊内收纳电力、电信、热力、给水、污水、雨水等管线。这就像是在风雨坛街、五爱街的地下为管线盖一座“房子”，将各种工程管线布局其中，各线有各自的“房间”，并设有专门的检修口、吊装口、通风口、排气口和排水以及监测系统。综合管廊断面分为三个独立结构，西侧为污水箱涵;东侧为雨水箱涵;中间结构分为三个独立舱室，分别为电信、给水仓，电力仓，中部热力仓。并且为考虑到安全，燃气管线还将在外部单独设立。
目前施工正在进行中，预计在8月份，各管线将逐渐“入住”其中。特地在现场预留了投料口，保证施工中不会影响地下隧道及地面的交通。
(王晓婷)
南北快速干道将完成全部工程实现全线通车。隧道内还将设有两排照明灯，地下设有虚光灯带，将隧道内部照射得灯火通明，保证车辆通行顺畅。地下隧道建设同时，沈阳市老城区首条城市地下综合管廊——南北快速干道南段综合管廊示范项目也在同步进行中。
8月，南北快速干道将完成全部工程实现全线通车。届时，南段隧道将向南与五爱立交桥，向北和中段隧道及北段高架桥贯通。全线将实现25分钟穿越城市南北，从五爱市场开车到浑南仅需5分钟。
小北关街团结路至北三环朱尔屯仅15分钟
南北快速干道北起北三环朱尔屯，南至南二环五爱立交桥。目前，北段四座高架桥已建成通车，实现从小北关街团结路至北三环朱尔屯全程仅需15分钟。
目前正在进行中、南段隧道的施工。中段隧道北起小北关街团结路，南至风雨坛街乐郊路。南段隧道北起风雨坛街南乐郊路，南至五爱街科普路(五爱立交桥)，全长3.3公里，隧道内为双向4车道。
昨日记者在施工现场看到，目前最主要的工程是栈桥板的拆除。拆除的过程中，从表面看上去好似将原已建好的工程拆除重建一样。为此最近也有很多在此经过的市民提出了这样的疑问。
对此，施工方解释说，工程开工之初，对于南北二干线的通行要求是双向4车道，但随着施工的进行，南北二干线只能保证双向3车道行驶。于是临时搭设栈桥板以保证社会车辆、施工车辆能够正常通行。
此外，临时搭设栈桥板还能确保基坑四周土体稳定，为隧道、管廊施工提供足够的空间。确保基坑四周道路、管线、建筑物等设施在隧道、管廊施工期间不受损害并起到一定的隔水作用，防止基坑两侧水流入基坑内而产生较大安全隐患。
地下隧道目前还是“清水房”
据介绍，随着地下隧道主体工程的完工，现在的地下隧道就像“清水房”，目前已转入隧道内部装修工程。包括通风、排水、电气、信号系统等及道路照明、绿化等相关配套附属工程的施工。
地下隧道的路面将铺设利于行车的沥青路面，两端的出入口设置全封闭的隔音装置。
此外，如此长度的地下隧道，未来开放通车后，市民一定会担心行车尾气、地下是否憋闷等问题。据介绍，未来在此通行的市民，完全可以打消这一顾虑。隧道设计了很好的供风设施。有通气孔、风机，还有风口等。
隧道内还将设有两排照明灯，地下设有虚光灯带，将隧道内部照射得灯火通明，保证车辆通行顺畅。
六大管线8月陆续“入住”地下管廊
地下隧道建设同时，沈阳市老城区首条城市地下综合管廊——南北快速干道南段综合管廊示范项目也在同步进行中。
据介绍，该工程南起北文萃路北100米，北至北翰林路，全长2.313公里。地下一层为综合管廊，地下二层为行车隧道。管廊内收纳电力、电信、热力、给水、污水、雨水等管线。这就像是在风雨坛街、五爱街的地下为管线盖一座“房子”，将各种工程管线布局其中，各线有各自的“房间”，并设有专门的检修口、吊装口、通风口、排气口和排水以及监测系统。综合管廊断面分为三个独立结构，西侧为污水箱涵;东侧为雨水箱涵;中间结构分为三个独立舱室，分别为电信、给水仓，电力仓，中部热力仓。并且为考虑到安全，燃气管线还将在外部单独设立。
目前施工正在进行中，预计在8月份，各管线将逐渐“入住”其中。特地在现场预留了投料口，保证施工中不会影响地下隧道及地面的交通。
(王晓婷)
