在东西向可与杭黄客专、沪杭城际构成沪昆客专上海至南昌间的辅助通道，可实现黄山、景德镇等沿线地区快速通达长三角的运输需求，对缓解沪昆客专压力、增加路网机动灵活性具有重要意义。
本报讯 记者程家富报道:5月16日，昌景黄高铁可研评审会结束，即将建设的昌景黄铁路全线设南昌东、余干、鄱阳南、景德镇北等8个车站，设计时速为350Km/h，工程将于今年动工，2022年建成通车。
昌景黄铁路为南昌至南京客运专线南昌至景德镇至黄山段。该高铁可衔接杭黄铁路、沪杭铁路，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道。昌景黄高铁为双线普通客运专线，全线长约310公里，按时速350公里标准建设。该线路的建设，对我市意义重大，将极大完善赣东北铁路网，改善鄱阳湖区交通，活跃鄱阳湖生态经济区经济建设。该线路的建设，对江苏、安徽、江西、上海、浙江意义更为重大。昌景黄高铁通车后，在南北向可与连镇客专及南延线构成江苏、安徽、江西三省之间又一条铁路通道，可实现江苏、安徽、江西三省快速铁路网络资源的整合;在东西向可与杭黄客专、沪杭城际构成沪昆客专上海至南昌间的辅助通道，可实现黄山、景德镇等沿线地区快速通达长三角的运输需求，对缓解沪昆客专压力、增加路网机动灵活性具有重要意义。
在东西向可与杭黄客专、沪杭城际构成沪昆客专上海至南昌间的辅助通道，可实现黄山、景德镇等沿线地区快速通达长三角的运输需求，对缓解沪昆客专压力、增加路网机动灵活性具有重要意义。
本报讯 记者程家富报道:5月16日，昌景黄高铁可研评审会结束，即将建设的昌景黄铁路全线设南昌东、余干、鄱阳南、景德镇北等8个车站，设计时速为350Km/h，工程将于今年动工，2022年建成通车。
昌景黄铁路为南昌至南京客运专线南昌至景德镇至黄山段。该高铁可衔接杭黄铁路、沪杭铁路，建成之后在南昌至上海之间形成第二条快速客运通道。昌景黄高铁为双线普通客运专线，全线长约310公里，按时速350公里标准建设。该线路的建设，对我市意义重大，将极大完善赣东北铁路网，改善鄱阳湖区交通，活跃鄱阳湖生态经济区经济建设。该线路的建设，对江苏、安徽、江西、上海、浙江意义更为重大。昌景黄高铁通车后，在南北向可与连镇客专及南延线构成江苏、安徽、江西三省之间又一条铁路通道，可实现江苏、安徽、江西三省快速铁路网络资源的整合;在东西向可与杭黄客专、沪杭城际构成沪昆客专上海至南昌间的辅助通道，可实现黄山、景德镇等沿线地区快速通达长三角的运输需求，对缓解沪昆客专压力、增加路网机动灵活性具有重要意义。
