莫斯科-喀山高铁西起俄罗斯首都莫斯科，向东南延伸到鞑靼(Tatarstan)共和国的喀山，中间穿过弗拉基米尔州首府弗拉基米尔、俄罗斯联邦州首府下诺夫哥罗德和楚瓦什自治共和国首府切博克萨雷等重要城市，全长约770公里。
俄罗斯将告别没有时速200公里以上的高速铁路的历史。
中俄两国将在煤炭、天然气等能源方面优势互补，互利双赢。
俄罗斯铁路公司第一副总裁米沙林16日表示，俄罗斯首条高速铁路莫斯科-喀山高铁的建设将于2018年启动。米沙林表示，莫喀高铁的设计规划将在今年全部完成。它将来有望成为莫斯科-北京高铁的一部分，同时也将服务于连接中国、欧洲和中东市场的丝绸之路经济带项目。
莫斯科-喀山高铁西起俄罗斯首都莫斯科，向东南延伸到鞑靼(Tatarstan)共和国的喀山，中间穿过弗拉基米尔州首府弗拉基米尔、俄罗斯联邦州首府下诺夫哥罗德和楚瓦什自治共和国首府切博克萨雷等重要城市，全长约770公里。
莫喀高铁项目总投资1.068万亿卢布(约合178亿美元)，建成后列车最高运行时速可达400公里，从莫斯科到喀山的铁路通行时间将从现在的14小时缩短至3.5小时。俄罗斯铁路公司总裁别洛泽罗夫此前表示，莫喀高铁有望在2022年至2023年间通车运行。
俄罗斯将告别无高速铁路的历史
目前，俄罗斯尚没有时速200公里以上的高速铁路。从北京坐火车到莫斯科，大约7000公里，历时六天。在不久的将来，这个时间可能会缩短到两天以内。
莫喀高铁计划最早是2009年提出的，2013年，普京总统宣布要推行这一计划。2014年10月中俄总理会谈期间，中国表示推进构建北京至莫斯科的欧亚高速运输走廊，优先实施莫斯科至喀山高铁项目，得到俄方的积极回应。2015年俄罗斯铁路公司宣布中俄联合财团中标。2016年的4月27日中俄高铁合作小组在北京会晤，中国同意莫喀高铁提供约62亿美元的贷款。同年6月，中俄高铁战略合作协议正式签署。
中俄两国资源互补，共创双赢
中俄两国是世界上的能源大国，我国的是世界上最大的煤炭生产和消费国，而俄罗斯则拥有世界第一的天然气探明储量和世界第二的石油出口量，莫喀高铁建成后，将会为俄罗斯-北京高铁奠定基石，而连通世界两大经济体的高速铁路，对扩大两国的能源贸易互通，缓解我国能源紧张、促进我国经济社会可持续发展具有重大意义。
中俄两国利用高铁合作的良好势头，将继续扩大两国的物流发展前景，加强中俄两国丝绸之路经济带的对接合作，实现互利双赢的同时，进一步展现中俄两国对维护亚太地区的和谐稳定发展所作出的贡献和努力。
来源/京华时报、观察者网站、环球时报、财新网 中国一带一路网综合
